- Главная
- Цены
Цены на кузовные работы
Быстрые ссылки для перехода
| Наименование работ | Цена, рублей | Комментарий |
|---|---|---|
| Покраска авто | ||
| БАМПЕР ПЕРЕДНИЙ/задний | 150 | снятие-установка бампера, без учета стоимости лакокрасочных материалов |
| КРЫЛО ПЕРЕДНЕЕ | 135 | разборка-сборка всех мешающих полной покраске элементов, без учета стоимости лакокрасочных материалов |
| КРЫЛО ЗАДНЕЕ | 150 | разборка-сборка всех мешающих полной покраске элементов, подборная краска, без учета стоимости лакокрасочных материалов |
| ДВЕРЬ | 165 | разборка-сборка всех мешающих полной покраске элементов, без учета стоимости лакокрасочных материалов |
| ПРОЕМЫ ДВЕРЕЙ | 50 | разборка-сборка всех мешающих полной покраске элементов, без учета стоимости лакокрасочных материалов |
| ПОКРАСКА КАПОТА | 225 | разборка-сборка системы омывателей, снятие утеплителя, снятие/установка капота, без учета стоимости лакокрасочных материалов |
| КРЫША | 260 | без снятия/установки люка и обшивок, без учета стоимости лакокрасочных материалов |
| КРЫШКА БАГАЖНИКА | 150 | разборка-сборка всех мешающих полной покраске элементов, без учета стоимости лакокрасочных материалов |
| ПОРОГ | 100 | разборка-сборка всех мешающих полной покраске элементов, без учета стоимости лакокрасочных материалов |
| ПОКРАСКА ДИСКА | 85 | без учета стоимости лакокрасочных материалов |
| Полная покраска | 1800 | без замены цвета и без покраски дверных проемов, с полной разборкой/ сборкой всех навесных элементов, без учета стоимости лакокрасочных материалов |
| "+" смена цвета | 300 | в зависимости от цвета |
| вклейка/срезка лобового стекла | 70 | |
| Cварочные работы | ||
| ЗАМЕНА ПОРОГА | 100 - 130 | ремкомплект в стоимость не включён |
| ВОССТАНОВЛЕНИЕ внутренней стенки ПОРОГА | 40 - 100 | в стоимость включены материалы необходимые для восстановления |
| ВОССТАНОВЛЕНИЕ / УСИЛЕНИЕ ПОДДОМКРАТНИКА | 40 - 80 | в стоимость включены материалы необходимые для восстановления |
| ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ АРКИ | 90 | ремкомплект в стоимость не включён |
| ВОССТАНОВЛЕНИЕ ВНУТРЕННЕЙ АРКИ | 40 - 100 | снятие установка подкрылка включены в стоимость |
| ВОССТАНОВЛЕНИЕ / ЗАМЕНА СТАКАНА | 80 - 200 | слесарные работы не включены в стоимость |
| ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЛОНЖЕРОНА | 80 - 220 | слесарные работы не включены в стоимость |
| ВОССТАНОВЛЕНИЕ КРЕПЛЕНИЯ БАЛКИ | 100 - 190 | слесарные работы не включены в стоимость |
| ВОССТАНОВЛЕНИЕ КРЕПЛЕНИЯ РЫЧАГА | 100 - 190 | слесарные работы не включены в стоимость |
| ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДНИЩА | от 40 | в цену не включены работы по снятию/установке всех агрегатов мешающих восстановлению (тормозных , топливных трубок и тд) |
| Стапельные работы | ||
| Восстановление геометрии КУЗОВА | от 30 | Стоимость работ идёт по норма часам |
| Полировка | ||
| ЛЕГКАЯ ПОЛИРОВКА ВСЕГО КУЗОВА | 160 - 200 | не черный цвет |
| ЛЕГКАЯ ПОЛИРОВКА ВСЕГО КУЗОВА | 200 - 300 | черный цвет |
| ГЛУБОКАЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНАЯ ПОЛИРОВКА КУЗОВА | 250 - 300 | не черный цвет |
| ГЛУБОКАЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНАЯ ПОЛИРОВКА КУЗОВА | 300 - 400 | черный цвет |
| ЛЕГКАЯ ПОЛИРОВКА одного элемента | 20 - 30 | |
| ГЛУБОКАЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНАЯ одного элемента | 30 - 60 | |
| ПОЛИРОВКА 1-ой ФАРЫ | 10 | |
| Антикоррозийная обработка | ||
| Л/А длинной до 4 метров | 160 | ОБРАБОТКА ДНИЩА, ПОДВЕСКИ, КОЛЁСНЫХ АРОК |
| Л/А длинной от 4 до 5 метров | 200 | ОБРАБОТКА ДНИЩА, ПОДВЕСКИ, КОЛЁСНЫХ АРОК |
| Л/А длинной свыше 5м | 250 | ОБРАБОТКА ДНИЩА, ПОДВЕСКИ, КОЛЁСНЫХ АРОК |
| Минивен, кросовер | 235 | ОБРАБОТКА ДНИЩА, ПОДВЕСКИ, КОЛЁСНЫХ АРОК |
| Рамные внедорожники | 250 | ОБРАБОТКА ДНИЩА, ПОДВЕСКИ, КОЛЁСНЫХ АРОК |
| Микроавтобусы до 5,3м | 290 | ОБРАБОТКА ДНИЩА, ПОДВЕСКИ, КОЛЁСНЫХ АРОК |
| Микроавтобусы свыше 5,3м | 340 | ОБРАБОТКА ДНИЩА, ПОДВЕСКИ, КОЛЁСНЫХ АРОК |
| Ремонт глушителей | ||
| ЗАМЕНА ГОФРЫ | 60 | новая гофра, снятие / установка выхлопной системы не включены в цену |
| УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА | 40 | БЕЗ ПРОГРАММНОЙ ЧАСТИ, без снятия / установки выхлопной системы |
| УСТАНОВКА ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ | 60 | без снятия / установки выхлопной системы, пламягаситель не включен в цену |
| ЗАМЕНА РЕЗОНАТОРА | 60 | без снятия / установки выхлопной системы, резонатор не включен в цену |
| ЗАМЕНА ЧАСТИ ТРУБЫ | 80 - 100 | без снятия/ установки выхлопной системы |
| ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ГЛУШИТЕЛЯ | от 60 | без снятия / установки выхлопной системы, глушитель не включен в цену |
| РЕМОНТ СОЕДИНЕНИЯ ТРУБ | от 30 | стоимость ремонта зависит от сложности соединения и дополнительных материалов |
| Установка новой крепежной резинки | 20 | в стоимость не включен резиновый крепеж |
| Восстановление крепления | от 20 | без снятия / установки выхлопной системы |
| Снятие/ установка выхлопной системы | от 40 | стоимость работы зависит от сложности выхлопной системы |
| Ремонт бампера | ||
| локальная покраска | 100 | покраска производится в случае "удачного" расположения повреждения без снятия бампера |
| пайка бампера | 40 - 120 | пайка трещин, восстановление недостающих частей, восстановление крепления |
| восстановление формы | 10 - 40 | восстановление помятых бамперов |
| снятие-установка бампера | 40 - 80 | зависит от сложности крепления, наличия одноразовых клипс |
Хотите узнать о возможности ремонта в рассрочку?
Автомобиль нуждается в срочном кузовном ремонте, а нужной суммы нет? В нашей СТО мы осуществляем сварочные и стапельные работы, а также покраску и полировку авто в рассрочку.
Узнать большеЧастые кузовные работы
Покраска авто
Если Вы обнаружили на своём автомобиле дефекты покраски, мы настоятельно рекомендуем Вам устранить их в ближайшие сроки. Дефекты покраски автомобиля должны быть срочно устранены, во избежание более серьезных последствий.
Полировка
Цена на услугу полировка авто в нашей СТО в Минске зависит от вида и срочности исполнения полировочных работ.
Стапельные работы
Геометрию кузова задаёт набор контрольных точек в точно установленных местах, который определяют производители автомобилей. В ситуации смещения этих точек, т.е. при нарушении геометрии кузова, следует исправить геометрию в срочном порядке.
Сварочные работы
В нашем климате, с перепадом температур, и сменой времён года кузов автомобиля подвергается серьёзным испытаниям. На нём появляется ржавчина, которая в тяжёлых случаях приводит к необходимости прибегнуть к более серьёзному ремонту - сварке авто.
